無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)稱(chēng)重模式，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)是通過(guò)采用云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)之間的配合，提高管理效率和效益。

稱(chēng)重行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題有哪些：

1、人工稱(chēng)重效率低，錯(cuò)誤率高。

2、物料成本高，地磅作弊現(xiàn)象太嚴(yán)重。

3、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)基本靠手下，費(fèi)事費(fèi)力。

4、車(chē)流量大，現(xiàn)存秩序混亂，沒(méi)有完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)，有很大安全隱患。

5、單機(jī)版稱(chēng)重軟件不能適應(yīng)當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展，需要采用新科技技術(shù)支持。

6、稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法實(shí)時(shí)查看，數(shù)據(jù)和監(jiān)控錄像及圖片不能綁定查看。

7、稱(chēng)重和其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)沒(méi)有集成，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸有限，效率緩慢，還需要管理部門(mén)和財(cái)務(wù)避免去對(duì)賬。

解決方法：

軟硬結(jié)合地磅稱(chēng)重

無(wú)人值守稱(chēng)重稱(chēng)重系統(tǒng)是采用軟硬結(jié)合的交互設(shè)計(jì)，根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理和信息化建設(shè)三個(gè)方面，形成的地磅管理系統(tǒng)，在一定程度上可以增加地磅管理的透明度，提升過(guò)磅效率，防止資源浪費(fèi)。

財(cái)務(wù)一體化集成

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)蘊(yùn)含采購(gòu)、銷(xiāo)售、庫(kù)存、財(cái)務(wù)等多種功能，尤其是財(cái)務(wù)管理，在系統(tǒng)上真正實(shí)現(xiàn)了下屬子公司采購(gòu)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)等全程監(jiān)控。通過(guò)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)日常財(cái)務(wù)核算工廠操作磨損，子公司的日常財(cái)務(wù)結(jié)算被納入，節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

無(wú)人值守稱(chēng)重的地磅管理

以計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，通過(guò)采用IC卡門(mén)禁一卡通系統(tǒng)、RFID無(wú)線射頻技術(shù)綁定電子車(chē)牌、紅外線定位防止車(chē)輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車(chē)距，視頻實(shí)時(shí)抓拍、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報(bào)提升，實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守稱(chēng)重。

財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)同步管理

地磅稱(chēng)重系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)合同訂單，從賬款到對(duì)賬，每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)生、變化實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)同步管理。

多角度業(yè)務(wù)追根溯源

地磅稱(chēng)重軟件使用后，系統(tǒng)從供貨單位、采購(gòu)單位、合同、訂單、批號(hào)、出入庫(kù)等多個(gè)角度追溯，出現(xiàn)問(wèn)題快速定位根源，減少損失。