因?yàn)椴扇∪斯や浫胲嚺品绞?，需要很長(zhǎng)的等待時(shí)間，還容易出現(xiàn)失誤甚至作弊等問(wèn)題，車牌識(shí)別系統(tǒng)是順應(yīng)加工車間、礦業(yè)等運(yùn)送輛進(jìn)出稱重的防作弊管理，在無(wú)人干預(yù)的狀況下迅速、準(zhǔn)確、安、穩(wěn)定、靠譜地完成，順應(yīng)計(jì)量過(guò)程當(dāng)中動(dòng)態(tài)采集的自動(dòng)化管理，加工車間內(nèi)部車輛以及外部車輛智能化管理，清析展示車輛稱重狀況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)沖走加工車間貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨狀況的出現(xiàn)，保障加工車間的效益以及家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到磨耗。 

車牌識(shí)別系統(tǒng)操作程序：

車輛經(jīng)歷壓地感或許模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車身所有上磅——上地磅稱重——進(jìn)料口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛測(cè)試器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身所有上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等，或是展示屏以及語(yǔ)音此時(shí)提醒——車輛離開(kāi)下地磅——車輛出口壓地感開(kāi)閘或許手動(dòng)開(kāi)閘。 

車牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)：

1、采取車牌識(shí)別一體機(jī)，禁止人工手動(dòng)錄入車牌動(dòng)態(tài)，減輕了車輛在磅上的等待時(shí)間，禁止高峰擁堵，提高生產(chǎn)效益及服務(wù)質(zhì)量；

2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌動(dòng)態(tài)，有用禁止人為原因，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；

3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；

4、嵌入式識(shí)別方式，構(gòu)造、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)要，原有系統(tǒng)改造方便；

5、車牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定性能、靠譜性高；

6、歷史記錄該車是否有過(guò)載、作弊行為，可計(jì)入黑名單；

7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備良好的圖像測(cè)試車輛功能，能夠以及地感線圈配合運(yùn)用，經(jīng)歷地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，靠譜方便實(shí)用！車牌識(shí)別系統(tǒng)是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)送做出智能化管理，汽車衡在無(wú)人干預(yù)的狀況下、準(zhǔn)確、安、穩(wěn)定、靠譜的完成整個(gè)工序，順應(yīng)計(jì)量過(guò)程當(dāng)中數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集的自動(dòng)化，在動(dòng)態(tài)采集的準(zhǔn)確性以及公證性的此時(shí)大大下降人員的勞動(dòng)力度，提高生產(chǎn)效益，堵住計(jì)量中的缺陷。